Stuttgart’ta SCR sistemi arızası ve verimlilik kontrolü

SCR sistemi teşhisi neleri kapsar?

SCR, seçici katalitik indirgeme anlamına gelir. Sistem, katalizörde azot oksitleri azaltmak için AdBlue’dan elde edilen indirgeyiciyi kullanır. Bunun için dozajlama, egzoz sıcaklığı, katalizör ve NOx ölçümleri birlikte uyumlu çalışmalıdır.

Bu nedenle teşhis, arıza kayıtlarıyla sınırlı değildir. Dozajlama talebi, sistem basıncı, sıcaklık değerleri, NOx sinyalleri, olası egzoz kaçakları ve arızanın algılandığı çalışma durumu değerlendirilir.

• Arıza durumunu ve çalışma koşullarını kaydetme
• AdBlue dozajlamasını ve çalışma sıcaklığı aralığını değerlendirmeye katma
• Katalizör öncesi ve sonrası NOx değerlerinin tutarlılığını kontrol etme
• Egzoz hattını ve katalizörün etkisini ayrı değerlendirme

SCR ile AdBlue arasındaki ilişki

AdBlue, sistemin kullandığı sıvıdır; SCR ise katalitik işlemi ve ilgili sistemi ifade eder. Üre çözeltisi dozlanır, sıcak egzozda amonyak oluşur ve bu, SCR katalizöründe azot oksitlerin azaltılmasına katılır.

Bu nedenle AdBlue besleme hattındaki bir arıza SCR’nin etkisini değiştirebilir. Buna karşılık AdBlue deposunun dolu olması; dozajlamanın, sıcaklığın ve katalizör etkisinin doğru olduğunu kanıtlamaz.

Verimlilik arızası neden katalizörün kesinlikle bozuk olduğu anlamına gelmez?

SCR verimliliği birden fazla sinyalden ve çalışma koşulundan türetilir. Tutarsız NOx sensörleri, yetersiz veya hatalı dozajlama, uygun olmayan egzoz sıcaklıkları ve kaçaklar değerlendirmeyi etkileyebilir.

Katalizörün durumu ancak bu etkiler tutarlı biçimde kontrol edildikten sonra sağlıklı değerlendirilebilir. Aceleyle yapılan değişim pahalı olabilir ve gerçek arızayı olduğu gibi bırakabilir.

• Dozajlama talebi ve sistem basıncı
• Egzoz sıcaklıkları ve çalışma durumu
• SCR öncesi ve sonrası NOx sinyali
• Egzoz kaçağı, sensörler ve katalizör durumu

P20EE ve benzeri SCR kodlarını doğru değerlendirme

P20EE, SCR etkisinin yetersiz değerlendirildiğini belirten ve sık aranan bir koddur. Yine de tam açıklaması, durumu ve kontrol koşulları araca özel olarak yorumlanmalıdır.

Kod tek başına dozajlama, sensörler, sıcaklık, egzoz kaçağı ve katalizör arasında ayrım yapmaz. Sistem teşhisinin amacı tam olarak bu ayrımı yapmaktır.