Alltag & Effizienz
Fahrzeugbezogene Softwareoptimierung für seriennahe Benzin- und Dieselfahrzeuge. Im Vordergrund stehen nutzbares Drehmoment, Ansprechverhalten und ein Ergebnis, das zum täglichen Einsatz passt.
Über uns · Stuttgart
Fahrzeugsoftware, Steuergeräte und Performance Engineering.
MG AutoTech arbeitet in Stuttgart an Fahrzeugsoftware und Fahrzeugelektronik: Motor- und Getriebesteuergeräte, Zugriff auf gesperrte Steuergeräte, Diagnose und Kalibrierung. Der Arbeitsbereich reicht vom seriennahen Alltagsfahrzeug bis zum individuellen Hochleistungsprojekt — und die Entscheidung, was davon an einem konkreten Fahrzeug sinnvoll ist, fällt nach der Prüfung und nicht davor.
Arbeitsbereich
Vier Segmente, ein Vorgehen.
Zwischen einem seriennahen Alltagsfahrzeug und einem individuell aufgebauten Hochleistungsprojekt liegen Welten — im Aufwand, in der Absicherung und darin, was überhaupt zugesagt werden kann. Die Reihenfolge bleibt in allen vier Fällen dieselbe: erst prüfen, dann entscheiden, dann umsetzen.
AMG · M · RS · Porsche
Performance-Kalibrierung für leistungsstarke Serienplattformen und bereits vorhandene Hardware-Upgrades. ECU und TCU werden dabei zusammen betrachtet, nicht nacheinander.
Supersportwagen
Technische Projektprüfung und Softwarelösungen für Ferrari, Lamborghini, McLaren, Aston Martin, Bentley und weitere Exoten. Vor jeder Zusage steht die Prüfung von Steuergerät, Softwarestand und Fahrzeugzustand.
Individual High Performance
Individuelle ECU-/TCU-Abstimmung und Projekterfahrung im Bereich komplexer Umbauten bis über 1.500+ PS. Grundlage sind Hardware, Kraftstoff, thermische Reserven und Messdaten — nicht ein Wunschwert.
Arbeitsprinzip
Kein Verkauf auf Verdacht.
Viele Anfragen wirken ähnlich, hängen aber an Fahrzeug, Steuergerät, Datenstand, Fehlerspeicher und Ziel. Deshalb sammelt MG AutoTech zuerst die relevanten Daten und empfiehlt danach den nächsten sinnvollen Schritt — auch dann, wenn dieser Schritt lautet, nichts zu machen.
- Fahrzeugdaten und Fehlerbild vorab klären
- Originalstand sichern, bevor an einem Steuergerät etwas geschrieben wird
- Motor- und Getriebeseite zusammen bewerten, nicht nacheinander
- B2C-Anfragen und B2B File Service getrennt halten
- Keine erfundenen Preise, Bewertungen oder Leistungswerte anzeigen
- Sicherheits- und emissionsrelevante Themen nüchtern einordnen
- Bei Straßenfahrzeugen werden abgasrelevante Systeme geprüft und instandgesetzt, nicht deaktiviert
Erfahrung
Was belegt ist — und was nicht.
Erfahrung ist auf dieser Website eine Angabe mit Quelle, keine Stimmung. Was hier steht, steht im Faktenregister; was dort nicht steht, steht auch hier nicht.
Markenbreite
Das Markenverzeichnis führt 88 Marken, davon 24 mit einer eigenen technischen Seite. Bei 70 Marken ist der Umfang ausdrücklich als technische Anfrage gekennzeichnet — dort wird vor der Identifikation des verbauten Steuergeräts nichts zugesagt.
Supersportwagen
Erfahrung besteht mit Porsche, Lamborghini, Ferrari (Inhaberbestätigung vom 2026-08-04). Das beschreibt den Erfahrungshintergrund, nicht eine Zusage für ein beliebiges Fahrzeug dieser Marken.
Hochleistungsprojekte
Zum Erfahrungshintergrund gehören individuell abgestimmte Projekte im Bereich 1.500+ PS. Auch das ist eine Erfahrungsangabe und keine Aussage über ein bestimmtes, hier dokumentiertes Fahrzeug.
Veröffentlichte Projekte
Im Projektregister stehen 9 veröffentlichte Profile: 3 technische Einblicke und 6 Capability Profiles. Dokumentierte Fallstudien mit Messwerten: derzeit keine, weil die Nachweise dafür noch nicht vollständig vorliegen.
Kundenkreis
Privatkunden und Werkstätten.
Fahrzeugbezogene Arbeiten finden in Stuttgart statt. Deutschlandweit bestätigt ist der Versandservice für den fahrzeugspezifisch vorbereiteten Mercedes ELV/ESL-Emulator. Werkstätten und Betriebe mit eigenem Fahrzeugzugang nutzen den getrennten B2B File Service. MG AutoTech hat nach Inhaberangabe 150+ Unternehmen technisch unterstützt; zum bestätigten B2B-Umfang gehören individuelle ECU-/TCU-Dateientwicklung, technische File-Prüfung, auftragsbezogener Dateiverkauf und technischer Partner-Support.
Unabhängigkeit
Keine offizielle Verbindung zu Fahrzeugherstellern.
Standort
MG AutoTech
Böckinger Str. 32, 70437 Stuttgart
Montag bis Samstag von 10:00 bis 19:00 Uhr geöffnet; Sonntag geschlossen. Bei dringenden Fahrzeugfällen sonntags bitte ausschließlich per WhatsApp schreiben und nicht anrufen; wir prüfen, ob wir helfen können.