Mercedes-Benz
SBC-Bremswarnungen, ELV/ESL Startprobleme, EIS/EZS und Softwarearbeiten an ME- und CRD-Steuergeräten.
Marken
Viele Marken, klare System-Einordnung.
Entscheidend ist nicht nur das Logo auf dem Fahrzeug, sondern das verbaute System: Steuergerät, Wegfahrsperre, Schlüssel, Lenksperre, Infotainment oder Softwarestand.
Markenseiten
Jede Marke hat ihre eigenen Steuergeräte und Fehlerbilder.
SBC und ELV bei Mercedes, CAS/FEM/BDC bei BMW, DSG-Freigaben bei VW, BSI bei Peugeot und Citroën: Der Arbeitsweg hängt am verbauten System. Die Markenseiten benennen die Einheiten, Baureihen und typischen Fehlerbilder konkret.
BMW
DME-Softwareoptimierung, Startfreigabe über CAS/FEM/BDC, FRM-Lichtmodul und Codierung nach Fahrzeugkonfiguration.
Audi
Stage 1 auf EA888 und TDI, Getriebesoftware für S tronic, VAG-Codierung und Abgasdiagnose.
Volkswagen
Stage 1 auf TSI und TDI, DSG-Software, VAG-Codierung und Diagnose der Abgasnachbehandlung.
Porsche
Softwareoptimierung mit strenger Vorprüfung, PDK-Abstimmung, Steuergeräte-Service und Diagnose.
Ford
Softwareoptimierung für EcoBoost und TDCi, Steuergeräte-Service und Abgasdiagnose.
Opel
Softwareoptimierung und Diagnose über die GM- und die PSA-Generation hinweg.
Renault
Softwareoptimierung für dCi und TCe, Steuergeräte-Service und Abgasdiagnose.
Peugeot
Softwareoptimierung für HDi und PureTech, BSI-Themen und Abgasdiagnose.
Citroën
Softwareoptimierung, BSI- und Bordnetzdiagnose sowie DPF- und Additivthemen.
Fiat
Softwareoptimierung für MultiJet, Marelli- und Bosch-Steuergeräte, Abgasdiagnose.
Toyota
Denso-Steuergeräte, Smart-Key- und IMMO-Themen sowie strukturierte Fehlercode-Analyse.
Systeme